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塔式起重机的安装与拆卸具体操作

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塔式起重机的安装与拆卸具体操作

发布日期:2019-03-23 作者: 点击:


  塔吊(towercrane)尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。


平头塔机

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  凡是上回转塔机均需设平衡重,其功能是支承平衡重,用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,还常在其尾部装设起升机构。


  起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一则可发挥部分配重作用,二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离,以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。


  一、塔吊的搭建


  塔吊是怎么搭起来的。你是不是也很好奇?下面我为大家解说塔吊是怎么搭建起来的。


  1、安装前的准备工作:


  (1)进行装配前应考虑装配所需的空间尺寸,然后定出准确位置。塔吊的定位也是在设计图上的,和建筑物一起定位,不能有丝毫差错否则是很麻烦的。


  (2)在安装塔吊前,应检查各个装配部件是否都已准备齐全。


  (3)检查塔吊的基础是否符合图纸的设计要求,测量基础埋设件与塔吊连接的尺寸是否符合图纸的要求。


  2、立塔:


  (1)安装塔身第一节:利用工地吊车将已组装好的塔身节第一节安装在固定支座上,用4×2只销轴连接塔身第一节和固定支脚,并用安全销锁住。


  (2)安装驾驶室节:吊装导轨,并用销子固定在回转支承下面,使用四根吊索将其吊钩挂在驾驶室的吊耳上,将驾驶节吊成垂直,再在其上系一根引绳,以便在提升过程中导向;吊起驾驶室节,并与塔身第一节对上,用8根销轴将回转支承与塔身第一节联起来,再用四根销子和开口销将这些轴销锁住。


  (3)将4m长的吊索挂在塔头上,提到需要的高度,然后缓缓下落,使塔头支脚能对齐驾驶节顶前耳座,装入轴销并用开口销锁住,塔头到位后,用连杆将塔头拉住。


  (4)装配起重臂及平衡臂:


  ①装配平衡臂:在地面上,用4×1轴销将平衡臂端节和平衡臂根节组装起来,在臂端节和臂根节之间连接走道,将平衡臂起重托架吊装到平衡臂端,安装时使用4×1轴销,并按详图组装走道,装上两侧护栏,护栏之间用卡连接,并插入护栏竖杆,并用开口销锁住,然后装上端部护栏,用4×1轴销按图将其固定,并将其锁住。


  ②装配起重臂:将起重臂根部适当抬高使小车能安装上去,装上带检修平台的小车,并将其固定在起重臂根部,按所需臂长组装起重臂节,将托架固定在起重臂上弦杆上,然后按图装上其它部件。


  ③平衡臂的整体吊装:吊装平衡臂需用12m长吊索两根(φ21.3mm),将吊索挂在平衡臂端节的四个规定点上,将平衡臂从地面吊起,同时注意吊物是否平衡,吊起后使平衡臂略向前倾,到位后穿上两个下轴销,并用开口销锁住,下放平衡臂以便销上两个销轴并插上开口销,平衡臂安装就位后即可拆去吊具。


  ④起重臂的整体吊装:在起重臂上挂12m长(φ21.3mm)吊索两根,在臂端系绳两根以起导向作用;用辅助吊车将吊臂吊起,然后逐渐下放至两个臂根销能穿上处,穿上臂根销和开口销,继续提升起重臂,直至拉杆能与塔头撑架拉杆销连接,使用张紧器以便张紧平衡臂拉杆,抽掉连杆的轴销,并将连杆折向平衡臂一侧,张紧器继续工作,使塔头撑架向后倾斜,起重臂拉杆张紧,按图将平衡臂连接横梁与连杆销连起来,然后拆掉张紧器和吊具。


  ⑤起升卷筒钢丝绳的安装:将钢丝绳绕在起升卷筒上,要求绕新绳的绳筒和起升卷筒之间保持最大距离,平衡臂一经安装完毕,就可自动满足这种条件;用一根牵引绳将钢丝绳尾端提起,引至平衡臂上,将钢丝绳穿过滑轮并固定在卷筒的钢丝绳套上,同时进行相应的电气连接,并起升运动,检查钢丝绳是否完全缠绕在卷筒绳槽内。


  ⑥用汽车吊安装配重:拆下装配在平衡臂头的锁杆,按安装顺序将配重块摆放好,使用带有销轴的吊索提起第一块配重至支架的水平位置,并将其置于上横梁之间,将销轴和附件连接好,然后落下配重块,使销轴插入其支撑架。在吊装过程中,应避免配重块被平衡臂顶起,减少危险因素。其它配重块也以同样的方式进行,全部配重块安装完毕后,必须将它们锁在一起,最后重新装上锁杆。


  ⑦顶升与加节:


  1)顶升的准备:顶升前的准备工作应包括放好顶升所需要的各种附件,各种塔机型号所需要要的附件均有具体规定,大多数附件在立塔时就安装就位了,而不是顶升前才安装的,顶升附件有顶升横梁的就位、顶升套架的就位,安装导轨、安装加节钩和引进小车,安装时参照不同型号塔机的要求进行。


  2)加节:塔节顶起部份通过止动靴支撑在塔身最后一个标准节的上顶耳座上,活塞杆几乎全部伸出,但整个行程不能使套架上导轮超出塔身的固定部分,随后将标准节推向塔身引入套架,并将液压系统操纵杆推至上升位置,使止动靴脱离耳座;操纵控制杆,使止动靴脱离塔身,然后将液压系统操纵杆推至下降位置,使标准节准确地插入鱼尾板,用4×2轴销将这一标准节接起来,并插入锁销和开口销。提起在铰接的扶梯至上固定点,再将扶梯下部接头插入下一个标准节的扶梯;松开引进小车标准节架上的四个固定附件,并将其推出套架。重复顶升,直至达到所需的高度;最后一个标准节必须下部与塔身连接,上部与回转支撑脚连接。


  ⑧使用前的准备工作:


  1)立塔后的检查工作;


  2)收放导轨;


  3)放下顶升套架;


  4)安装塔头通道扶梯;


  5)穿绕电缆;


  6)安全装置的安装、调试;


  塔吊随着建筑物的升高而升高,越高也就越危险,所以开始立塔就有严格的要求,从地基的坚固和平整度到第一节塔身的平行度。开始安装塔吊的时候要用水平仪测水平,误差不能超过1mm,后期塔吊升高以后每天都要用经纬仪测其垂直度,避免意外的发生。


  二、塔吊的拆卸


  在建筑工地上,楼房封顶以后塔吊就结束了这个工程之旅该拆卸休息了,那么塔吊拆卸又是什么样的呢?下面让我们一起来看一看。


  1、升降架


  塔吊先通过升降架自己把自己落下来。每次由升降油缸支撑从中间拆掉一节标准节。


  2、标准节出口


  从升降架的标准节出口送出由塔吊自己把标准节放到地面上,升降架这个面专门留了个大口,中间没有连接,专为标准节留的进出口。


  3、升降油缸


  升降架周围的护栏拆掉后,升降油缸看的就比较清楚了,这是后面的照片,先拿过来看一下。


  拆的时候升降油缸处于伸开状态,支在下面一节的专用支点上(每个标准节上都有专用的支点),拆掉一节后油缸收回塔吊就往下落一节,然后油缸换到下一节的支点上,就这样一节一节的把塔吊落下来。落到底后,吊车上场。


  先把配重卸下,不能一次把配重卸完,要留一两块和前臂保持平衡,接下来就要卸前臂了。


  吊车把前臂往上抬使前臂的拉杆完全松弛,松弛的拉杆用铁丝固定在前臂上。


  继续往上抬,直到能把拉杆拆开。


  从靠近塔身的拉杆接头处拆开,前面的拉杆直接用铁丝固定在前臂上。


  注意:整个过程中前端有一根控制绳索由人员拉着,防止销子拆掉后前臂晃动,打到周围物体。


  前臂拆掉后就可以把配重都吊下来,准备拆配重臂。


  和前臂一样,把配重臂往上抬。


  拆卸塔吊,先拆拉杆,再拆销子。配重臂分离,拆卸塔吊,臂都拆掉后已经看不到塔吊影子了,接着是塔尖,这个比较简单,吊钩挂上稍微用力把钢丝绳拉直后,拆掉销子,直接吊下来。


  接着把升降架周围的过道和护栏以及一些附件拆掉。


  附件拆完后剩下的这一块就要一下吊出来了,吊钩挂好,等待师傅拆底座螺丝。


  放在平地上把底座钢梁拆掉


  随着最后这个大块头装上车,塔吊的拆卸工作也顺利结束了。


  三、炮打塔吊基础


  塔吊拆卸完毕了,可是还有一个大工程,那就是塔吊基础。塔吊基础是确保安全的重中之重,所以它的坚固程度是非常强的,一般叫常见的是Φ25的钢筋然后用混凝土浇筑,下边我们就看一看炮打塔吊基础的过程。


  刚开始不知道里面是什么样子的,选块地方大好入手的地方开始打。


  钢筋终于露出来了,看着这么多的钢筋是不是有点不知所措了。


  这样一面全部打好用了2个小时不到点。


  大功告成了!这个墩子是三米八*三米八*一米三的塔吊基础,钢筋好像是25的。


  总共打了4天30小时左右,发动机干时间长了老是高温没敢打太长时间,每天干7/8个小时,两小时打次黄油顺便休息一会。发动机转速保持在1350左右的转速。


  基础拆完,整个塔吊拆卸才算真正完成。在整个过程中都需要细致的工作,安全是最主要的。


  丹麦柯尔KROLL公司是世界上著名的塔机制造商,KROLLK10000塔机(10000t.m)是世界上最大的塔机,迄今已有15台在世界各地使用,其中包括中国山西电建公司引进用于火电建设安装用的一台。


  它的主要技术参数:标准臂长作业半径85米,起重重量120T,长臂时作业半径100m,吊装94t。


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关键词:塔式起重机,平头塔机,塔机

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